Punerea în circulaţie a troleibuzelor pe liniile municipale se va efectua doar după ce vor fi supuse omologării şi certificării componentelor acestora.

Procedura se va desfăşura la Minsk, de comun acord, cu reprezentanţii uzinei producătoare, pentru că, în Republica Moldova, aceste tipuri de autovehicule nu sunt menţionate în registrele de reglementare tehnică. 

Unităţile de transport în comun vor fi dotate cu baterii reîncărcabile care vor permite deplasarea pe străzile capitalei acolo unde nu sunt linii de contact. Astfel, un troleibuz poate parcurge 50-60 de kilometri fără a fi conectat la reţeaua de contact şi îşi poate reîncărcă bateriile în timpul deplasării, fiind conectat la reţeaua electrică, dar şi prin generarea energiei proprii. Durata de exploatare a acestor baterii este de circa 10-12 ani. Costul unui troleibuz este de circa 200 mii euro.