Suedia a creat, în cinci ani 12.600 de treceri de pietoni cu poduri, semafoare sau denivelări artificiale antiviteză. Se estimează că proiectul a înjumătăţit numărul de accidente grave. Limitele de viteză au fost coborâte în zonele urbane aglomerate şi au fost construite bariere pentru protejarea bicicliştilor de traficul auto.

Un alt plan ingenios al nordicilor a fost reconstruirea drumurilor, transformând siguranţa într-o prioritate. Strategia include crearea unor drumuri „2+1”: trei benzi, dintre care două într-o direcţie şi o a treia în direcţia opusă. Banda suplimentară alternează direcţiile pentru a permite trecerea. Acest design a salvat 145 de vieţi în timpul primilor 10 ani de aplicare a planului.

Modelul suedez este studiat şi adoptat deja în America. Ca urmare, acolo, traversatul străzii e mai sigur ca niciodată.