Încercând să copieze un tren cu reacţie similar realizat de americani, producătorul de trenuri Kalininski a creat un laborator special în care a modificat şasiul unui tren deja existent.

Ruşii au adăugat şi două motoare cu reacţie în partea din faţă a trenului, luate de la un avion Yak 40.

Primul test a avut loc în 1971, iar trenul a atins viteza maximă de 249 km/h. Ulterior, proiectul a fost abandonat din lipsă de fonduri.